Finden Sie schnell einsatzgebiete elastische kupplungen für Ihr Unternehmen: 4 Ergebnisse

Beim offiz. SIEMENS Partner erhältlich: Alle Bauarten der FLENDER ZAPEX | ARPEX | N-EUPEX | RUPEX | BIPEX | ELPEX | FLUDEX | Beratung – Verkauf – Engineering | Beim SIEMENS Approved Partner Automation FLENDER ZAPEX | ARPEX | N-EUPEX | RUPEX | BIPEX | ELPEX | FLUDEX Als weltgrößter Hersteller für mechanische Kupplungen mit mehr als 80 Jahren Erfahrung sorgt Siemens für die sichere Verbindung von Maschinenwellen in nahezu allen Industriebereichen – und das weltweit – Erhältlich bei CURRAX. Die hochqualitativen Industriekupplungen sind für den Einsatz in vielen Applikationen bestens geeignet, viele auch für explosionsgefährdete Umgebungen. Zum Angebot zählen Kupplungen im Drehmomentbereich von 10 bis 10.000.000 Nm. Ihre Vorteile: FLENDER Kupplungen sind besonders zuverlässig, wartungsarm und verursachen niedrige Investitions- und Betriebskosten. Auch als individuell angepasste Lösung überzeugen sie durch höchste Produktqualität und außergewöhnliche Lebensdauer. FLENDER ZAPEX ZNN: Baugröße 83-424 FLENDER ZAPEX ZWN: Baugröße 112-1540 FLENDER ARPEX ARS/ARC/ARP: Baugröße 78-602 FLENDER N-EUPEX (DS) A/B: Baugröße 58-710 FLENDER RUPEX RWN/RWS: Baugröße 105-2000 FLENDER BIPEX BWN/BWT/BNT: Baugröße 43-227 FLENDER ELPEX B/S: Baugröße 105-770 FLENDER FLUDEX FAD/FND: Baugröße 222-887

V4A-Tankwagenkupplung, Vaterteil mit Innengewinde, Teflondichtung.

Ungelagerte Klemmstück- oder Rollenfreiläufe bieten den Vorteil einer direkten Montage durch unterschiedliche Varianten von Flanschdeckeln. Diese können an Getriebe, Motoren oder andere Antriebe, mittels Schraubverbindungen, montiert werden. Auch Anbeifreiläufe mit Drehmomentbegrenzung sind verfügbar. Durch Ihren Aufbau können Sie auch als Rücklaufsperren in Getriebe eingesetzt werden, als mechanischer Schutz im Betriebsausfall. So können enorme Kosten gespart werden, denn je teurer das Getriebe oder der Motor ist, um so mehr kann ein mechanischer Schutz durch einen Anbaufreilauf einen aufwendigen Aufbau einer Bremse ersetzen.

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